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Apparu en 2013, le Citroën C4 Picasso, devenu C4 Spacetourer, est un bon monospace compact. Après plus de cinq ans de carrière, faut-il encore l'acheter? Citroën C4 Picasso / Spacetourer – faut-il encore l'acheter? – Il n'est pas encore très vieux, mais déjà délaissé au sein d'une catégorie en perte de vitesse. Le monospace compact Citroën C4 Picasso, désormais appelé C4 Spacetourer, résiste comme il peut à la vague des SUV compacts. A-t-il encore de quoi séduire les familles? Oui, il reste intéressant… Le monospace Citroën a abandonné le patronyme qui accompagnait son succès depuis vingt ans. Une preuve que l'engin est à bout de souffle? Pas sûr car, même sans évoluer, le Picasso devenu Spacetourer reste un véhicule agréable, qui mise moins sur la séduction que sur les aspects pratiques. Ainsi, quand les SUV se contentent d'une banquette arrière souvent fixe et rabattable 2/3-1/3, le C4 Spacetourer résiste avec une modularité exemplaire: il dispose de trois sièges arrière individuels, ce qui permet au cinquième passager d'être aussi à l'aise que ses voisins.
Citroën grand c4 spacetourer versions
À l'occasion de la présentation des C4 SpaceTourer et C4 Grand SpaceTourer, Citroën lance une version motorisée par le quatre cylindres 2. 0 BlueHDi 160 ch accouplé avec la boîte automatique à 8 rapports (EAT8) [ 4]. Les versions à boîte manuelle 6 rapports (BMV6) étant réservé aux puissances inférieures. A la rentrée 2018 (entrée en application de la norme de dépollution euro 6. 2) la gamme de motorisation évolue comme suit:
- disparition du PureTech 110 (SpaceTourer uniquement)
- le PureTech 130 reçoit un FAP et est disponible en BVM6 et en EAT8
- le THP 165 disparaît du SpaceTourer. Il est remplacé par un PureTech 180 EAT8 uniquement sur le Grand SpaceTourer
- les Blue HDI 100, 120 et 150 disparaissent. Ils sont remplacés par le BlueHDI 130 (BVM6 et EAT8) et le BlueHDI 160 (EAT8)
En juillet 2019, suite à la montée en puissance du C5 Aircross la gamme du C4 SpaceTourer est simplifiée et ne compte que 2 motorisations PureTech 130 EAT8 et BlueHDi 130 BVM6 ou EAT8 en finition Live, Feel ou Origins.
Prix conseillés selon le tarif en vigueur. Véhicule présenté à titre indicatif pouvant ne pas correspondre à la version configurée. Prix conseillés selon le tarif en vigueur. Bonus écologique selon le décret n° 2015-1928 du 31 décembre 2015
Compte tenu de l'évolution permanente de notre gamme et de la complexité des systèmes informatiques, Automobiles Citroën fait ses meilleurs efforts pour maintenir à jour les informations disponibles sur son site internet. Toutefois, nous vous invitons à vous rapprocher de nos points de vente pour vérifier que les informations collectées sur ce site sont effectivement à jour.
Nos confrères britanniques d'Autocar sont formels: la production de la version cinq-places du C4 SpaceTourer a été interrompue. Mais Citroën vient de démentir cette information, qui ne concerne que le Royaume-Uni pour l'instant. Comme les coupés-cabriolets, les monospaces sont totalement passés de mode. Leur clientèle s'est massivement tournée vers les SUV, au look bien plus tendance. Un phénomène qui semblait avoir fait une nouvelle victime: la version courte du C4 SpaceTourer. Nos confrères britanniques d'Autocar affirment en effet que sa production a été arrêtée, une information reprise par de nombreux médias. Mais la branche française de la marque vient de nous indiquer que la situation était bien différente chez nous, où le modèle va continuer sa carrière. Il gagne même un coloris Bleu Forêt inédit, tandis que sa gamme est simplifiée: seuls les 1. 2 PureTech 130 et 1. 5 BlueHDi 130 sont conservés, ainsi que les finitions Live et Feel. Rude concurrence des C5 Aircross et Berlingo Lancé en 2013 sous le nom de C4 Picasso, et rebaptisé début 2018, le C4 SpaceTourer va donc coexister avec le récent C5 Aircross.
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Citroën c4 spacetourer versions 2
Retrouvez la fiche de la voiture Citroën C4 SpaceTourer Shine: le descriptif complet de la finition avec le détail de tous ses équipements, intérieurs et extérieurs, son design, ses éléments de sécurité et de confort et ce qui la distingue des autres finitions. Découvrez également les commentaires des internautes sur la C4 SpaceTourer Shine. Fiche La fiche finition C4 SpaceTourer Shine
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Essai L'essai et le descriptif complet
Au sommet de la gamme, on trouve le C4 SpaceTourer Shine. Faisant l'impasse sur les blocs les moins puissants, il peut s'associer aux PureTech 130, THP 165 et BlueHDi 120/150/160 chevaux. Sa liste d'équipements de série est la plus complète du catalogue. Le monospace s'enrichit dans le domaine du design, tout d'abord, en étant complété par les jantes alliage 17 pouces bi-ton, les feux arrière 3D et les clignotants avant à LED.
- Citroën c4 spacetourer version française
- Citroën c4 spacetourer version mobile
- Citroën c4 spacetourer versions 3
- Citroën c4 spacetourer shine versions
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Citroën Xsara Picasso
Groupe PSA
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Le choix Caroom pour le C4 SpaceTourer Si la finition Business+ propose un rapport prix/prestations imbattable sur le C4 SpaceTourer, il est assez rare que des exemplaires soient mis à la disposition de clients particuliers. On pourra alors se rabattre sur le niveau Feel, qui propose déjà une très belle dotation et une grande liberté de choix sur les options et les moteurs, voire Shine si l'on souhaite vraiment rouler dans un confort royal. Côté moteurs, professionnels en déplacement fréquents et grands voyageurs préfèreront sans doute le moteur BlueHDi 120, voire le 150 si on aime avoir le pied un peu lourd. Pour ceux qui roulent moins, le PureTech 130 est à privilégier. Nos autres guides d'achat Citroën:
Pour les voyages en famille, ça change tout! De plus, ces sièges coulissent et s'inclinent indépendamment les uns des autres. Pensé et développé pour la praticité et le bien-être à bord, notamment des enfants, le rival historique du Renault Scenic s'offre des tablettes aviation et des caves de pied à l'arrière, un grand bac de rangement entre les sièges avant et un vide-poches sous la console centrale. Il jouit d'une excellente luminosité dans l'habitacle et d'un confort de suspension appréciable. Lancé en 2013 et restylé en 2016, le français construit à Vigo, en Espagne, s'étend sur 4, 44 mètres; un gabarit suffisamment petit pour se garer sans encombre. Mais il est toujours proposé en version allongée à 4, 60 mètres, appelée Grand C4 Spacetourer (+ 1 200 €), doté de 7 places. Le tableau de bord joue la carte de la modernité et de la convivialité, avec une présentation épurée et une instrumentation composée de deux écrans, placés au centre de la planche de bord. La gamme de motorisation, récemment remodelée n'accueille plus qu'un moteur essence: un agréable trois-cylindres essence 130 ch.
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